ESV、各部フル整備&マグナム、エンジンO/H！！｜アメ車の販売・修理・整備・カスタマイズ

お世話になっております。

LEVEL4桑原です。

落ち着いてきたのもつかの間。

最近は工場の方がジワリジワリと忙しくなってまいりました。

実はGooWORLDの特集ページに載せて頂いた効果なのか、お陰様で知名度？の方も徐々に上がってきている感じがします。

更には、近く発売されるモーターヘッドにも載せて頂きますので、ぜひ手に取って頂ければと思います！

そんなジワリジワリな最近、ESVがリフトを占拠しております。

こちら、点検整備と言う事で不良個所を隅々まで整備して行きます！！

トランスファ、A/T、デフ、E/Gオイルパン。

これらを取り外したので、下まわりはすっからかん！！

これから、各部のシールやらガスケット、パイプやホース等の交換をしていきます！！

以前から何度も書いている通り、油脂類の漏れ・滲みなどは長く放っておくと思わぬ故障に繋がりますから、隅々までキチッと整備して、納車後もオイル管理等には気を付けましょう！！

気を付けないとどうなるか…。

それがまさに現在O/H中のマグナムなんですね。

E/Gのシリンダー・ブロックを清掃中です。

ピストンやクランクもバラバラ。

特に酷いのは、

コンロッド。

ピストンとクランクを繋ぐ棒なんですが、画像はクランクに付く部分。

良く見ると右、おかしくないですか？

拡大すると、

左は均等なアーチ状ですが、右は歪な形に偏摩耗しています。

オイルがきちんと循環していない為、妙な摩擦を起こし、このような状態に…。

もちろん再利用は不可能ですので、クランクと一緒に交換です。

E/Gオイルは車の血液なんて表現もされる様に、綺麗な状態を維持しなければなりません。

長い間交換をしないでいると、どこかが詰まるかもしれません。

詰まれば、本来掛からない場所に負荷(負担)が掛かり漏れたり、何かが破損したりするかもしれません。

最後にオイル交換したのはいつだか思い出せますか？

思い出せないようであれば、ぜひ一度点検を！！

それではまた。