慣れること。｜アメ車の販売・修理・整備・カスタマイズ

お世話になっております。
LEVEL4桑原です。
今日は比較的暖かくて良い感じの日曜日。
一般的には休みの方が多い日ですが、皆様いかがお過ごしですか？
LEVEL4はもちろん営業しております！！
日曜も祝日も営業してますので、ぜひ遊びに来てください！！
さて、もうすぐ１２月。
師走。
師匠も走り回る月になりますねぇ～。
なにかと忙しい時期ですが、当店もおかげさまで忙しい毎日です！！
覚えることが色々とありまして…
しかし、毎日続けているうちに少しずつ慣れくる…
人間、慣れてきた時が一番危険ですから、日々気を引き締めて行かないとです！！
なんせ、師匠も走り回る師走がひかえてますからね！！
…。
何の話か良くわかりませんね！汗
さて、本日の作業に参りましょう！！笑

これ、ユーコン・デナリの足まわりですがなんか変ですよね？
…
..
わかりますよね？
ホイール履けないです！！
なにも壊れてこうなった訳ではありません。

原因はこれ。
ハブと言う部品です。
ぼるとが飛び出てますが、この部分にホイールが取り付けられるわけです。
つまり、走行中ハブはホイールと一緒に回転しているわけです。
もちろんただ回っているわけではありません！！

先ほどの画像の裏側ですが、中心部に丸いなんかがあるのわかりますかね？
これ、ベアリングなんです。
ベアリングって回転時の摩擦の軽減が主な役割なんです。
つまりハブ・ベアリングは、ホイールの回転に重要イコール走行に常用な部品なんです！！
今回、このハブの交換で入庫したんですが…

汚い…
新品との差が物凄いです。
このハブ・ベアリングのなかにはパチンコ玉のようなものが入っていて、その玉の回転で軽ーい回転をしているんですが、画像のような状態ではただの抵抗にしかなりません。
抵抗になると走行中にハブからゴォォォ！！っと異音が発生します。
最初は異音ぐらいで済みますが、放っておけば大きな故障に繋がりますのでお気を付け下さい！！

さて、ハブの交換自体はそこまで複雑な作業ではありませんが、新品を取り付ける前にワイヤーブラシを使って車両側の錆を軽く掃除します。
あとは.

新品を取り付ければ完了！！
この後、ディスクとキャリパーを組みホイールを履かせて試運転！！
結果はバッチリ！！
異音もなく回転もスムーズになりました！！
足まわりの部品はこのハブにしろアーム関係やブッシュ、ブーツ類にしろとても大切な役割をしている部品が集中しているまさに車の間接部！！
乗れるからと点検・修理を先延ばしにしていると、思わぬ故障に繋がるかもしれませんよ？
それでは、今日はこの辺で失礼します。
ではまた！！